8月14日晚，賽輪輪胎發(fā)布公告稱，計(jì)劃在埃及投資建設(shè)“年產(chǎn) 360萬條子午線輪胎項(xiàng)目”，項(xiàng)目投資總額達(dá)2.91億美元，預(yù)計(jì)建設(shè)期為18個(gè)月。該項(xiàng)目將由公司全資子公司賽輪歐洲與賽輪新加坡在埃及設(shè)立的子公司具體實(shí)施。

此次在埃及的投資布局，是賽輪輪胎深化全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，更是以埃及為樞紐，輻射亞、非、歐三大市場的重要舉措，對公司提升全球競爭力、拓展國際市場具有深遠(yuǎn)意義。

在全球輪胎行業(yè)深度洗牌的當(dāng)下，低端產(chǎn)能加速出清，外資巨頭紛紛戰(zhàn)略收縮，行業(yè)格局正在重構(gòu)，這為公司搶占全球市場份額、加速邁向全球輪胎第一梯隊(duì)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機(jī)遇。

立足埃及，輻射亞非歐三大洲市場

埃及作為亞非歐三大洲的地理交匯點(diǎn)，其戰(zhàn)略價(jià)值成為賽輪輪胎此次布局的核心考量。據(jù)悉，該項(xiàng)目選址于蘇伊士省阿塔卡因蘇哈那蘇伊士灣西北經(jīng)濟(jì)區(qū)，緊鄰全球航運(yùn)生命線——蘇伊士運(yùn)河，12%-15%的全球貿(mào)易額經(jīng)此流通，這意味著產(chǎn)品可高效覆蓋歐洲南部、中東及東非主要市場。作為非洲第三大汽車市場，埃及本土輪胎需求旺盛，而周邊的中東、南歐等地區(qū)更是汽車產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)的重要板塊，市場潛力顯著。

全球化基因，從“走出去”到“扎下去”的成熟實(shí)踐

作為中國首家在海外建廠的輪胎企業(yè)，賽輪輪胎已在越南、柬埔寨、墨西哥、印度尼西亞等地布局，積累了覆蓋供應(yīng)鏈管理、跨文化運(yùn)營、本地化生產(chǎn)的全鏈條經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)規(guī)劃，埃及工廠將年產(chǎn)300萬條半鋼子午線輪胎及60萬條全鋼子午線輪胎，采用公司自主研發(fā)的智能化生產(chǎn)技術(shù)，配套深冷氮?dú)饬蚧に嚒⒆詣踊锪飨到y(tǒng)等先進(jìn)裝備，產(chǎn)品質(zhì)量將同步滿足歐洲ECE等國際標(biāo)準(zhǔn)。這一產(chǎn)能投放不僅將填補(bǔ)非洲高端輪胎市場的供給缺口，更將與賽輪現(xiàn)有海外基地形成互補(bǔ)，構(gòu)建“亞洲-美洲-非洲”的全球產(chǎn)能布局，提升應(yīng)對全球市場波動的韌性。

本次“埃及年產(chǎn)360萬條子午線輪胎項(xiàng)目”建設(shè)完成后，不僅可以滿足海外市場持續(xù)增長的產(chǎn)品需求，更可通過在海外本地化生產(chǎn)提高應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘的能力，對公司提升全球競爭力、拓展國際市場具有重要意義。

行業(yè)洗牌中加速全球化布局，邁向全球第一梯隊(duì)

近年來，全球輪胎行業(yè)格局加速重構(gòu)，外資巨頭紛紛調(diào)整戰(zhàn)略。其中，普利司通關(guān)停了美國田納西州的卡車胎工廠，米其林計(jì)劃關(guān)閉法國紹萊工廠，橫濱橡膠則關(guān)閉以色列哈代拉工廠。這些舉措表明，外資巨頭正在加速退出低端產(chǎn)能，向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。

在這一行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，賽輪輪胎憑借在技術(shù)研發(fā)、全球化布局和品牌建設(shè)等方面的持續(xù)投入，迎來了搶占全球市場份額、加速邁向全球第一梯隊(duì)的絕佳機(jī)遇。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，公司已經(jīng)建立起具有自主知識產(chǎn)權(quán)的半鋼胎、全鋼胎和非公路輪胎的技術(shù)研發(fā)體系，其自主研發(fā)液體黃金輪胎全面提升了公司產(chǎn)品的核心競爭力。全球化布局方面，賽輪輪胎在海外越南、柬埔寨、墨西哥及印度尼西亞進(jìn)行了產(chǎn)能布局，截至目前包含本次埃及項(xiàng)目，公司共規(guī)劃建設(shè)年生產(chǎn)2,825萬條全鋼子午胎、1.09億條半鋼子午胎和44.7萬噸非公路輪胎的生產(chǎn)能力。另一方面，2025年公司品牌價(jià)值持續(xù)躍升，以1,128.96億元的品牌價(jià)值位列《中國500最具價(jià)值品牌》榜單第105位，品牌價(jià)值連續(xù)八年兩位數(shù)增長。良好的品牌形象不僅提高了公司產(chǎn)品的市場認(rèn)可度，也為公司的長期發(fā)展提供了有力支撐。