海南機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)合作升級(jí) 助力瓊港合作邁向更高水平
海南與中國香港地緣相近、商緣相連、人緣相親,一直以來交流頻繁。隨著海南自貿(mào)港建設(shè)全面推進(jìn),瓊港合作不斷深化,兩地機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展成效顯著。目前,海南省屬國企海南控股旗下海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)轄下島內(nèi)機(jī)場(chǎng)往來中國香港的航班數(shù)量已達(dá)每周46班,包括??谕?span style="text-indent: 32px; text-wrap-mode: wrap;">中國香港35班、三亞往返中國香港11班。瓊港“空中快線”已成為海南自貿(mào)港境外客運(yùn)航線中的“黃金通道”,為兩地日益緊密的經(jīng)貿(mào)和人文往來架設(shè)高效橋梁。
? 客運(yùn)量同比增四成 香港成海南入境核心客源地
數(shù)據(jù)顯示,2025年1月至8月,海南往來中國香港航線共運(yùn)營2598架次,輸送旅客30.4萬人次,旅客吞吐量較去年同期增長33%,反映中國香港作為海南入境旅游核心客源地的地位日益重要。
今年12月18日,海南自貿(mào)港將實(shí)行全島封關(guān)運(yùn)作。在這一重大發(fā)展機(jī)遇下,瓊港經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更趨緊密,合作成果持續(xù)顯現(xiàn)。作為島嶼省份,海南對(duì)外交通高度依賴航空運(yùn)輸,約80%的進(jìn)出島旅客選擇飛機(jī)出行。海南三大機(jī)場(chǎng)兼具“對(duì)外開放口岸”和“二線口岸”功能,在自貿(mào)港建設(shè)中扮演關(guān)鍵角色。
? 深化多式聯(lián)運(yùn)與人才培訓(xùn)
構(gòu)建中國香港國際樞紐+海南自貿(mào)港雙引擎格局
瓊港兩地機(jī)場(chǎng)將充分發(fā)揮國際航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),穩(wěn)定直飛航班班次,協(xié)同拓展中轉(zhuǎn)航班與航點(diǎn),構(gòu)建“中國香港國際樞紐+海南自貿(mào)港”雙引擎格局,為國際旅客提供便捷的中轉(zhuǎn)通道。同時(shí),借助中國香港的全球航線網(wǎng)絡(luò)、海南85國免簽政策及“港澳地區(qū)外國旅游團(tuán)入境海南144小時(shí)免簽政策”,聯(lián)手吸引國際客源,深化旅游及多式聯(lián)運(yùn)合作。
兩地機(jī)場(chǎng)以航空聯(lián)絡(luò)為紐帶,正積極推進(jìn)涵蓋產(chǎn)業(yè)協(xié)同、業(yè)務(wù)創(chuàng)新與人才交流的多層次合作。借鑒中國香港機(jī)場(chǎng)國際化運(yùn)營理念及成熟經(jīng)驗(yàn),雙方將在航空運(yùn)輸、公務(wù)機(jī)通關(guān)便利、項(xiàng)目合作、人才培訓(xùn)等多領(lǐng)域加強(qiáng)合作,推動(dòng)項(xiàng)目對(duì)接與資源協(xié)同,促進(jìn)業(yè)務(wù)溝通與專業(yè)能力提升。
9月24至26日,中國香港國際機(jī)場(chǎng)將承辦2025第三十屆世界航線發(fā)展大會(huì),海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲邀參與。雙方將借此平臺(tái)進(jìn)一步加強(qiáng)互動(dòng),深化務(wù)實(shí)合作。海南機(jī)場(chǎng)也將與全球航空公司及機(jī)場(chǎng)進(jìn)行商務(wù)洽談,掌握航空市場(chǎng)趨勢(shì),開拓國際航線,為持續(xù)打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐積蓄力量。
乘風(fēng)破浪,攜手共贏。2025年是海南自貿(mào)港實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作、全面擴(kuò)大開放的關(guān)鍵之年。面對(duì)新機(jī)遇與新挑戰(zhàn),瓊港兩地機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)發(fā)揮航空樞紐功能,助力瓊港合作邁向更高水平,共同開創(chuàng)新篇章。
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