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賽力斯超級(jí)增程重磅亮相第三屆鏈博會(huì) 持續(xù)助推新能源汽車行業(yè)發(fā)展
近日,第三屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)在北京拉開帷幕。作為全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域的重要盛會(huì),鏈博會(huì)聚焦產(chǎn)業(yè)合作和供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展,為各國企業(yè)搭建了展示前沿技術(shù)的平臺(tái)。賽力斯作為“鏈主”企業(yè),也作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商,在本屆大會(huì)上,帶來了全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng),以卓越技術(shù)實(shí)力成為展會(huì)焦點(diǎn)之一。

全新一代賽力斯超級(jí)增程以“靜謐無感、高集成、高效率”三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)及用戶關(guān)注。該系統(tǒng)基于“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造,顛覆性地改變了增程器的工作方式,由被動(dòng)工作變?yōu)橹悄苤鲃?dòng)能量管理,綜合油耗降低15%,噪音感知頻次降低90%。同時(shí),全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的實(shí)際效率達(dá)3.65kWh/L,即1L油可發(fā)電3.65度,熱效率高達(dá)44.8%,在行業(yè)量產(chǎn)增程器中處于領(lǐng)先地位。

全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)之所以能實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先性能,源于賽力斯在增程技術(shù)領(lǐng)域多年的深耕積累。早在2016年,賽力斯便以前瞻性戰(zhàn)略眼光,投身增程技術(shù)的研發(fā)與布局,成為行業(yè)內(nèi)的開拓者。2019年,賽力斯成功實(shí)現(xiàn)增程器量產(chǎn),此后持續(xù)發(fā)力,不斷對(duì)增程技術(shù)進(jìn)行迭代升級(jí)。在發(fā)展進(jìn)程中,賽力斯在業(yè)內(nèi)提出“油電轉(zhuǎn)換率”概念,將NVH性能納入增程器衡量標(biāo)準(zhǔn),促使行業(yè)關(guān)注點(diǎn)從單純的續(xù)航指標(biāo),轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)綜合品質(zhì)的重視。
目前,賽力斯增程器業(yè)務(wù)已與25家行業(yè)企業(yè)達(dá)成合作,2024年銷量超過47萬臺(tái),居于市場(chǎng)前列。賽力斯不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)自身產(chǎn)品的全方位賦能,更通過與眾多合作伙伴攜手,有力地推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)在增程技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。
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