挖貝網(wǎng) 11月11日消息，近期，國家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)有效降低全社會(huì)物流成本的實(shí)施方案》（簡稱“方案”），明確將物流公共數(shù)據(jù)開放作為降低全社會(huì)物流成本的關(guān)鍵抓手。這一政策紅利，為北交所上市企業(yè)華光源海這類深耕綜合物流領(lǐng)域的企業(yè)帶來發(fā)展契機(jī)。

《方案》提出，著力夯實(shí)物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)基礎(chǔ)，依法合規(guī)推進(jìn)物流公共數(shù)據(jù)共享開放，促進(jìn)企業(yè)物流數(shù)據(jù)市場化流通利用，深化物流與信息流、資金流整合，打通多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)堵點(diǎn)，優(yōu)化物流資源配置，釋放產(chǎn)業(yè)賦能潛力，為降低全社會(huì)物流成本、建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

該方案立足“實(shí)體經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通”核心目標(biāo)，構(gòu)建了“基礎(chǔ)夯實(shí)—雙向開放—價(jià)值釋放”的三維邏輯框架。與《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》形成政策銜接，將物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)定位為 “提升資源配置效率的關(guān)鍵舉措”，通過打通 “數(shù)據(jù)孤島” 破解傳統(tǒng)物流 “環(huán)節(jié)割裂、信息滯后、資源錯(cuò)配” 三大痛點(diǎn)。其本質(zhì)是通過數(shù)據(jù)要素重構(gòu)物流產(chǎn)業(yè)鏈，為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、構(gòu)建新發(fā)展格局提供底層支撐，體現(xiàn)了 “數(shù)據(jù)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)” 的戰(zhàn)略導(dǎo)向。

作為長江中下游頭部民營物流企業(yè)，華光源海主要從事“運(yùn)”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、國際船代和國際貨代業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋長江中下游各主要港口，主要經(jīng)營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運(yùn)、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運(yùn)。

華光源海在長江經(jīng)濟(jì)帶25個(gè)樞紐港口中實(shí)現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋，在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設(shè)有分子公司。

今年前三季度，華光源海營業(yè)收入為14.63億元；歸母凈利潤同比增長213.21%，達(dá)到1965萬元；扣非后利潤為1846萬元，增速達(dá)到275.44%。

據(jù)了解，在此前的業(yè)績說明會(huì)上，華光源海介紹道，公司募投項(xiàng)目“數(shù)字物流一體化平臺(tái)建設(shè)”現(xiàn)已完成江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)和電商物流訂單跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用模塊階段，涵蓋國際貨運(yùn)代理訂艙操作、內(nèi)支線運(yùn)營、船舶管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、客戶關(guān)系管理等功能模塊。

通過該系統(tǒng)公司可實(shí)現(xiàn)與國際班輪承運(yùn)人、港口、碼頭等各方之間的數(shù)據(jù)對(duì)接，以及各口岸分、子公司之間的數(shù)據(jù)共享。同時(shí)，通過對(duì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為公司進(jìn)行經(jīng)營管理與決策提供可靠依據(jù)。

并且，華光源海還表示，公司將利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，針對(duì)國際物流環(huán)節(jié)，進(jìn)一步投入江海聯(lián)運(yùn)數(shù)字物流一體化平臺(tái)外網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)，通過提升數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用能力，不斷優(yōu)化從內(nèi)部運(yùn)營到外部客戶的服務(wù)體驗(yàn)，從而提升運(yùn)營效率和競爭力，實(shí)現(xiàn)公司物流應(yīng)用科技化和數(shù)字化。